由于預制艙殼體需要保護內(nèi)部設備的穩(wěn)定運行，所以應該能夠適應各種環(huán)境。我們整理了一些關于預制艙對環(huán)境適應性的要求，主要包括艙體必須具有良好的防腐、防火、防水、防塵、防震和防紫外線設計。在正常維護條件下，必須確保室外機在30年內(nèi)不會因腐蝕、火災、防水、防塵和紫外線而失效。其中，防腐設計必須保證室外機房的外觀、機械強度和腐蝕程度在正常維護后30年內(nèi)滿足實際使用要求；面漆采用抗紫外線、抗老化、使用壽命長的丙烯酸(或聚氨酯)面漆，確保十年內(nèi)不掉色、氧化或粉化，嚴禁噴涂處理。

預制艙防火設計必須保證所有室外機房的外殼結(jié)構(gòu)、隔熱材料、內(nèi)外裝飾材料等。都使用阻燃材料；

防水設計必須保證艙體頂部不會積聚、泄漏或泄漏，艙體側(cè)面不會下雨，預制艙體底部不會泄漏；設備的熱量通過空調(diào)系統(tǒng)直接排放到室外；艙體外殼不易積灰。對于積水，水箱頂蓋應有明顯的灑水斜度，不小于5°，頂蓋邊緣應有滴水邊緣，防止雨水回流到水箱。盡量少用裸露的緊固件做艙體主體，防止螺絲刺入外殼，使水進入外殼；穿過外殼的孔應采取相應的密封措施。如果不可避免地使用裸露的緊固件，必須使用不銹鋼。緊固件，防止緊固件生銹。

預制艙對環(huán)境適應性的要求。

預制艙防震設計必須保證室外機房及其內(nèi)部設備的機械強度符合運輸和地震條件下的要求，不會變形、功能異?；蛘駝雍鬅o法運行；

防紫外線設計必須保證室外和室內(nèi)外材料的特性不會因紫外線而降低，也不會吸收紫外線的熱量。

預制艙殼體變電站因其占地面積小、成本低而被廣泛使用。在變配電領域，由于運輸?shù)南拗疲擉w的長度方向和寬度方向都受到限制，但艙內(nèi)安裝的配電柜的布置尺寸往往超過艙體的極限運輸尺寸，所以艙體必須分段處理，整個艙體必須現(xiàn)場拼接?，F(xiàn)有技術中的拼接艙防水處理方法往往是內(nèi)外涂膠，但防水密封膠的室外耐候性往往不能滿足整個艙的使用壽命要求，導致現(xiàn)有技術中的拼接艙防水耐候性差，可靠性低。